(相关资料图)
希腊仍然是世界领先的船东国家,希腊船东联盟(UGS)2022-2023年年度报告称,以载重吨位计算,希腊船东控制着全球21%的商船队。
拥有5,520艘船只的强大希腊商船队在过去10年里增长了50%。此外,该报告指出,希腊人正在大力投资新造船,2023年4月订购了241艘新船,约为1900万载重吨,证明希腊船东目前是航运业转型的领航者之一。
据估计,目前正在建造的40%以上的环保型油轮和16%的液化天然气运输船将交付给希腊。因此,希腊拥有的船队的平均船龄在10年左右,低于近11年的全球平均水平。
根据UGS的数据,在最具战略意义的船型类别中,希腊船东控制着欧盟控制船队总运力的70%以上。实际上,他们控制着80%的欧盟控制的散货船,73%的欧盟控制的油轮,85%的欧盟控制的液化天然气运输船和17%的欧盟控制的集装箱船。希腊拥有的船队中有超过三分之一悬挂欧盟成员国国旗,进一步支持了该行业对欧盟经济的附加值。
在国家层面上,希腊航运业仍然是一个战略优势,海运对希腊经济的总体影响占国内生产总值(GDP)的7%,同时它直接或间接地在希腊创造了数十万个就业机会。更重要的是,航运业为希腊经济提供了大量资金流入。
根据UGS的报告,2022年通过海运流入希腊国际收支的资金超过210亿欧元,是过去20年来最大的贡献。2012年至2022年期间,航运业为希腊经济贡献了1480亿欧元的资金流入,凸显了该行业对希腊的关键作用。
就载重吨而言,希腊航运是运输必需品的主要推动者,控制着世界油轮船队的31.27%,世界散货船的25.32%,液化天然气运输船的22.65%,化学品和成品油运输船的15.79%,液化石油气运输船的11.46%和世界集装箱船的8.92%。
标签:
上一篇 : 136公司公布半年报 22家业绩增幅翻倍
下一篇 : 最后一页
3月16日,盛和资源(600392)副总经理毛韶春、黄厚兵,财务总监夏兰田,董秘郭晓雷,通过上交所集中竞价交...
2022年3月15日,这是继1983年以来的第40个国际消费者权益日。中消协组织围绕共促消费公平消费维权年主题...
首批金控牌照的归属出炉,两家公司拿到许可证。3月17日,央行发布公告称,已批准中国中信金融控股有限公...
时隔半月之久,西宁市城北区逐步推动复工复产,往日的生机活力被渐渐寻回,牛肉面红油飘香、包子铺炊烟...
音乐是我生活的一部分,是我的梦想,也是我的事业。英国音乐人亚当(Adam)告诉记者,在中国的十几年里,...
Copyright © 2015-2022 南极舞蹈网版权所有 备案号:粤ICP备2022077823号-13 联系邮箱: 317 493 128@qq.com